第一道防线：车身结构
新能源车虽然在能源形式上有所不同，但本质上仍然是一部汽车，因此车身结构的安全与否，不仅关系到电池等系统的安全，也直接影响到车内乘员的最终安全表现。
在车身结构的安全性方面，吉利银河L7采用了一系列先进的技术和材料，以确保车身结构的完整性，保护车内乘员和下部的电池包。
- 大尺寸铝合金防撞梁：有效吸收碰撞能量，减少对车身结构的冲击。
- 980MPa高强钢制后部防撞梁：增强后部车身的防护能力，提高车辆的抗撞击性能。
- 多条传递途径设计：分散碰撞时的能量，防止车身结构变形，保护车内乘员。
- CBS胶块：尼龙玻纤骨架与环氧树脂结构膨胀粘胶组合而成，提升强度、缓冲震动，进一步增强车身安全。
第二道防线：底盘
插电式混合动力车型除了传统的发动机、油箱外，还配备了动力电池包、电控单元、高压线束等电气元件，这些部位一旦受损，维修成本十分高昂，因此需要更强的保护措施。
吉利银河L7针对底盘进行了全面的防护设计，尤其是对电池包、电控单元等关键部位进行了重点保护。
- 电池包防护：电池包采用高强度外壳、防穿刺保护结构和高耐热材料，保障电池包的安全。
- 电气部件防护：电控单元、高压线束等电气部件均放置在密闭、防尘防水的位置，保障其正常工作。
- 油箱防护：油箱采用防撞结构，提高油箱的抗冲击能力，防止汽油泄漏。
第三道防线：全都是选做题？
市面上销售的每一款汽车都经过了厂商和第三方机构的各种安全测试，包括国家标准和行业标准。而超出这些标准覆盖范围的测试，我们称为非标测试。
吉利银河L7经过了多次非标测试，尤其是针对电池包的测试，包括整车刮底、负坎冲击和整车托底等工况，都能稳定通过。
- 整车刮底：测试车辆底盘的抗刮蹭能力，防止底盘部件受到损坏。
- 负坎冲击：模拟车辆通过减速带或路面突起时的冲击力，测试底盘的抗冲击能力。
- 整车托底：模拟车辆托底后的受力情况，测试车辆底盘的抗变形能力。
总结
看完吉利银河L7的这套题，是否让你相信，中国的新能源车技术水平之高，是有原因的？
无论如何，受益者最终都是消费者，这就足够了。
吉利汽车怎么样啊？我看的是吉利博瑞，好像是宝鸡这边生产着？求大神指点？宝鸡哪有卖吉利博瑞的啊？
这位网友您好。 你一下子提了4个问题，我一个个的回答你。 1. 吉利汽车是中国汽车行业在世界500强中唯一的民营企业，而且已经在几年前收购了世界上最注重安全和品质的沃尔沃汽车。 据报道，去年光吉利车销量已经突破了70万量，听说今年提出的目标是100万量。 在宝鸡，甚至在陕西省政府公务用车都用的博瑞、博越车。 宝鸡的大街上帝豪的士随处可见，我上次考驾照，驾校全部用的帝豪车。 吉利车的发展势头很猛啊。 2. 博瑞车不是在宝鸡生产的，宝鸡生产的是吉利博越。 厂址在虢镇渭河大桥南沿着滨河路向东3公里就到了。 3. 我就是一个宝鸡通，从小生活在宝鸡。 给你说的百分之百的真实。 4. 据查，吉利博瑞在宝鸡只有唯一的一个4S店授权卖。 在高新大道平安路东支哪儿，好像在蒙牛的后面宝鸡星海。
帝豪的整体质量好吗
在国产车10万元以内，吉利帝豪和奇瑞A3是性价比最高的车型，油耗大约都在7-8个，安全方面，帝豪曾经获得过碰撞五星级，保养的话，正常保养应该在300元左右，国产车在配置方面肯定是没问题的，性能都是足够的。
奇瑞A5车！！！！
看样子这位仁兄很看中奇瑞吗！我来给你提一点建议:1、奇瑞A5系列有两款：一、是A520，二、是A516这两款只是在排量上做了一些手脚，奇瑞A5系列轿车是早产儿，技术不够硬，问题很多，例：车前大灯近光灯在晚上行车时，会影响驾驶员前方的视线，原因：左右前大灯近光灯照射时无法聚焦。 问题我就不一一说啦！建议不要购买！2、建议购买奇瑞瑞虎系列的轿车，该车问题很少，市场评价较高，在整车配置上选择空间很大！以上是我自己的亲身经历，和自己的看法。 仅供参考
发表评论:
◎欢迎参与讨论，请在这里发表您的看法、交流您的观点。